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Temos sistema de célula de combustível de hidrogênio, pilha de células de combustível de hidrogênio, aplicação de célula de combustível de hidrogênio, etc.
Com um design de sistema simples, a célula de combustível de resfriamento de ar pode ser usada em vários cenários, como bicicletas a hidrogênio, triciclos movidos a hidrogênio, veículos turísticos, drones a hidrogênio, navios não tripulados de pequena potência e usinas de energia portáteis, etc.
Incorporando toda a cadeia ecológica, como a energia costeira e os direitos globais de adesão entre os superusuários, no sistema principal e de serviços, o sistema de energia para barcos movido a hidrogênio pode alcançar uma contribuição de carbono zero em águas mais amplas, permitindo que mais pessoas desfrutem da diversão. de explorar o oceano.
A placa bipolar, também conhecida como coletor de corrente, é um dos componentes importantes das células de combustível. A placa bipolar é geralmente composta por duas placas metálicas finas, que são processadas no mesmo formato e tamanho e conectadas entre si de uma determinada maneira. Essas duas placas de metal são chamadas de placa anódica e placa catódica, respectivamente.
Nós nos concentramos nos cenários de aplicação de células a combustível de hidrogênio, controlamos cuidadosamente os detalhes da produção e fabricação de células a combustível de hidrogênio e fabricamos células a combustível de hidrogênio completas e seus componentes, camada por camada.
O conjunto de eletrodo de membrana, MEA, é o componente central das células a combustível de membrana de troca de prótons, que pode minimizar a resistência à transmissão de gás, de modo que o gás de reação possa atingir suavemente a camada de catalisador da camada de difusão para sofrer reações eletroquímicas.
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Equipamento de geração de energia de célula de combustível de reforma de metanol integra produção de hidrogênio de reforma de baixa temperatura e tecnologia de célula de combustível com membrana de troca de prótons de alta temperatura.
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O líquido refrigerante específico para células de combustível Rubri é especialmente projetado para células de combustível. Ele usa inibidores não iônicos e etilenoglicol de alta pureza e usa água ultrapura como diluente básico. Possui boa estabilidade e excelente resistência à corrosão e tem um bom efeito protetor em aço inoxidável, alumínio e ligas de alumínio, cobre, grafite, plásticos e materiais de borracha.
O equipamento de teste de célula de combustível Rubri inclui bancada de teste de pilha de célula de combustível, bancada de teste de sistema de célula de combustível, bancada de teste BOP de célula de combustível, etc.
Serviço de comissionamento disponível.
Veículos de duas rodas, veículos de três rodas, veículos eléctricos... Os veículos com células de combustível de hidrogénio são cada vez mais utilizados.
Quer você seja um pesquisador científico, um revendedor de veículos ou um entusiasta de novos produtos energéticos, você pode encontrar aqui uma solução personalizada de pesquisa e desenvolvimento que combina com você.
A válvula reguladora de pressão pode ser integrada a uma válvula de corte de baixa pressão, uma válvula de alívio de pressão, um sensor de pressão, um filtro e outros requisitos personalizados.
O regulador de tensão controlado eletronicamente da célula de combustível é um componente chave instalado no gasoduto de um motor a gás combustível.
Ele recebe instruções de controle do ECM através do chip de controle interno e, em seguida, controla o volume de gás através da válvula solenóide de alta pressão e ajusta efetivamente a relação ar-combustível do motor a gás em tempo real.