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O regulador de voltagem controlado eletronicamente pela célula de combustível é um componente chave instalado na tubulação de gás de um motor a gás combustível.Ele recebe instruções de controle do ECM por meio do chip de controle interno e, em seguida, controla o volume de gás por meio da válvula solenoide de alta pressão e ajusta efetivamente a relação ar-combustível do motor a gás em tempo real.
Marca :
RubriDescrição do produto
Módulo regulador de tensão controlado eletronicamente H-PCM
A pressão máxima de entrada do regulador de pressão controlado eletronicamente da série H-PCM é de 3 Mpa.
O regulador de pressão integra válvula de controle de pressão GFI, válvula de corte de baixa pressão, válvula de alívio de pressão, filtro e outros requisitos personalizados, como interface de sensor de pressão.
A regulação de pressão controlada eletronicamente pode fornecer uma pressão de saída estável sob diferentes requisitos de pressão de entrada e fluxo.
Os produtos são 100% testados funcionalmente e quanto a vazamentos de hélio antes de saírem da fábrica, além de serem rastreáveis.
| Parâmetros dos produtos da série H-PCM | |
| INFORMAÇÕES GERAIS | |
| Aplicativo | Regulador de baixa pressão de hidrogênio |
| Projeto | Válvula proporcional controlada eletronicamente + válvula de isolamento |
| Material do corpo | Alumínio anodizado |
| Tipo de combustível | Hidrogênio |
| DESEMPENHO | |
| Pressão nominal de entrada | Configurável de 0,5 a 3 MPa (lg) |
| Taxa de fluxo regulada | Configurável:>15kg/hhidrogênio |@20℃) |
| Pressão de saída | Configurável de 0,2 a 3 barg nominal, controlado eletronicamente |
| Temperatura de trabalho | -40℃ a 120℃ (-40°F a 248°F) |
| Válvula de alívio de pressão | Várias configurações disponíveis; a serem determinadas com o cliente |
| Filtro (substituível) | 40 micron e 10 micron disponíveis |
| Sensor de pressão ou porta opcional | Definido pelo cliente |
| Válvula colproporcional | 12 V, controlado por PWM, 5,7 ohm [a 20 °C] |
| Válvula de isolamento de colisão | 12 V: 10,6 ohms a 20 ℃ +/- 5%: 24 V: 44 ohms a 20 ℃ +/- 5% AMP Superseal série 1.5, macho, 2 vias |
| CONEXÕES | |
| Tipo de rosca de entrada | 9/16”-18 UNF: outras configurações possíveis |
| Tipo de rosca de saída | 9/16”-18 UNF: outras configurações possíveis |
A célula de combustível refrigerada a ar adota Tecnologia de membrana de troca de prótons para gerar energia sem produzir poluição ou emissão de carbono. A nova célula de combustível de energia tem uma variedade de cenários de aplicação.
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Com um projeto de sistema simples, a célula de combustível de refrigeração a ar pode ser usada para vários cenários, como bicicletas movidas a hidrogênio, triciclos movidos a hidrogênio, veículos de turismo, drones movidos a hidrogênio, pequenas embarcações não tripuladas e usinas de energia portáteis, etc.
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A célula a combustível de hidrogênio PEM adota a tecnologia de membrana de troca de prótons para converter hidrogênio e oxigênio em água e eletricidade. Uma célula de combustível PEM gera energia sem produzir poluição ou emissão de carbono.
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Com maior eficiência de resfriamento para remover rapidamente o calor gerado, células de combustível de hidrogênio resfriadas a água/líquido podem ser usadas em sistemas maiores de geração de energia.
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A célula de combustível de hidrogênio PEM adota a Tecnologia de Membrana de Troca de Prótons para converter hidrogênio e oxigênio em água e eletricidade. Uma célula de combustível PEM gera energia sem gerar poluição ou emissão de carbono.
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Com design de sistema simples, célula de combustível de refrigeração a ar pode ser usado em vários cenários, como empilhadeiras movidas a hidrogênio, caminhões movidos a hidrogênio, ônibus movidos a hidrogênio, carros movidos a célula de combustível de hidrogênio, barcos movidos a energia de hidrogênio, bem como fornecimento de energia de reserva temporário.
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Células de combustível de hidrogênio resfriadas a água/líquido podem ser usadas em sistemas maiores de geração de energia. Placa bipolar de metal ou grafite opcional, saída CC ou CA opcional, personalizável para vários cenários de uso.
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A célula de combustível de hidrogênio PEM adota a Tecnologia de Membrana de Troca de Prótons para converter hidrogênio e oxigênio em água e eletricidade. Uma célula de combustível de hidrogênio gera energia sem gerar poluição ou emissão de carbono.
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