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A válvula de regulamentação de pressão pode ser integrada a uma válvula de desligamento de baixa pressão, uma válvula de alívio de pressão, um sensor de pressão, um filtro e outros requisitos personalizados.
Marca :
RubriDescrição do produto
H-PCV eletronicamente Módulo de regulação de tensão controlada
A pressão máxima de entrada da válvula reguladora de pressão controlada eletronicamente H-PCV é de 3MPa.
A válvula reguladora de pressão controlada eletronicamente pode fornecer uma pressão estável de saída sob diferentes requisitos de pressão e fluxo de entrada.
A válvula de regulamentação de pressão pode ser integrada a uma válvula de desligamento de baixa pressão, uma válvula de alívio de pressão, um sensor de pressão, um filtro e outros requisitos personalizados.
| Parâmetro de produtos | |
| INFORMAÇÕES GERAIS | |
| Aplicativo | Regulador de baixa pressão de hidrogênio |
| Projeto | Válvula proporcional controlada eletronicamente |
| Material corporal | Alumínio, anodizado |
| Tipo de combustível | Hidrogênio |
| DESEMPENHO | |
| Pressão nominal de entrada | Configurável de 0,5 a 3 MPa LG) |
| Vazão regulada | Configuroble:> 15kg/h hidrogênio |@20 ℃) |
| Pressão de saída | Configuroble de 0,2 a 3Barg nominal, controlado eletronicamente |
| Temperatura de trabalho | -40 ℃ a 120 ℃ (-40 ° F a 248 ° F) |
| Vlave de alívio de pressão opcional | Configurações MulfiPle disponíveis; a serem determinadas com o cliente |
| Filtro opcional (substituível) | 40 μm.99%eficiência 40 pm, eficiência de filtração99% |
| Sensor de pressão opcional | Cliente definido |
| Coll | 12V, PWM controlado, 5.7ohm a 20 ° CJ |
| Conexões | |
| Tipo de thread de entrada | 9/16 ”-18 UNF: Outras configurações possíveis |
| Tipo de thread de saída | 9/16 ”-18 UNF: Outras configurações possíveis |
A célula de combustível refrigerada a ar adota Tecnologia de membrana de troca de prótons para gerar energia sem produzir poluição ou emissão de carbono. A nova célula de combustível de energia tem uma variedade de cenários de aplicação.
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Com um projeto de sistema simples, a célula de combustível de refrigeração a ar pode ser usada para vários cenários, como bicicletas movidas a hidrogênio, triciclos movidos a hidrogênio, veículos de turismo, drones movidos a hidrogênio, pequenas embarcações não tripuladas e usinas de energia portáteis, etc.
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A célula a combustível de hidrogênio PEM adota a tecnologia de membrana de troca de prótons para converter hidrogênio e oxigênio em água e eletricidade. Uma célula de combustível PEM gera energia sem produzir poluição ou emissão de carbono.
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Com maior eficiência de resfriamento para remover rapidamente o calor gerado, células de combustível de hidrogênio resfriadas a água/líquido podem ser usadas em sistemas maiores de geração de energia.
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A célula de combustível de hidrogênio PEM adota a Tecnologia de Membrana de Troca de Prótons para converter hidrogênio e oxigênio em água e eletricidade. Uma célula de combustível PEM gera energia sem gerar poluição ou emissão de carbono.
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Com design de sistema simples, célula de combustível de refrigeração a ar pode ser usado em vários cenários, como empilhadeiras movidas a hidrogênio, caminhões movidos a hidrogênio, ônibus movidos a hidrogênio, carros movidos a célula de combustível de hidrogênio, barcos movidos a energia de hidrogênio, bem como fornecimento de energia de reserva temporário.
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Células de combustível de hidrogênio resfriadas a água/líquido podem ser usadas em sistemas maiores de geração de energia. Placa bipolar de metal ou grafite opcional, saída CC ou CA opcional, personalizável para vários cenários de uso.
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A célula de combustível de hidrogênio PEM adota a Tecnologia de Membrana de Troca de Prótons para converter hidrogênio e oxigênio em água e eletricidade. Uma célula de combustível de hidrogênio gera energia sem gerar poluição ou emissão de carbono.
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