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O equipamento de teste de células de combustível Rubri inclui um banco de teste de pilha de células de combustível, banco de teste do sistema de células de combustível, banco de teste de BOP de células de combustível etc. Serviço de comissionamento disponível.
Marca :
RubriCostumização :
SupportDescrição do produto
Banco de teste de pilha de células de combustível
Suprimentos Rubri Bancos de teste de pilha de células de combustível Variando de 100W-300kW, para teste de desenvolvimento de pilha de células de combustível, teste de fábrica em lotes e teste de vida, que podem realizar controle preciso sobre fluxo, pressão, umidade, temperatura do hidrogênio/ar/refrigerante fornecido à pilha de células de combustível e fornecer condições necessárias para operação de pilha.
Cada modelo do banco de teste estará executando os testes com pilha por mais de 3000 horas antes do lançamento, garanta padrões de desempenho do equipamento, segurança e confiabilidade. Entre eles, o suporte de teste de pilha de células a combustível de 150kW realizou testes por mais de 30000 horas e mais de 6000 pilhas foram testadas sob esse modelo.
Banco de teste do sistema de células de combustível
SFC-PST SERIENTE SISTEMA DE CÉLULAS DE CELUMAS DE COMBUSTÍVEL Banco de teste, variando de 60-500kW, usado para teste de pesquisa e desenvolvimento de motores de células de combustível, teste de fábrica em lote e teste de vida, que podem obter controle preciso sobre controle de temperatura do motor da célula de combustível, fluxo, escalada e declínio de fonte de alimentação de alta/ baixa tensão e fornece condições necessárias para o teste de mecanismo de células de combustível. Mais de 3000 conjuntos de mecanismo de células de combustível foram testados nesta série.
Banco de BOP do sistema de células de combustível
O banco de teste de BOP da célula de combustível pode testar os seguintes componentes no subsistema de forma independente e combinada (bancada de teste do subsistema de hidrogênio, bancada de teste do subsistema de oxigênio e bancada de teste do subsistema do refrigerante): compressor de ar, intercooler, umidificador, válvula de pressão traseira , válvula proporcional, bomba de circulação de hidrogênio, injetor de hidrogênio, ejetor, radiador, bomba de líquido de arrefecimento, desionizador etc.
A linha de produção tem as vantagens de carregamento e descarregamento totalmente automáticos de robôs, correção automática de alinhamento, adequada para diferentes tamanhos de material recebido, detecção de tensão de ar de várias estações, controle do sistema MES de linha inteira e todos os dados podem ser registrados e rastreados.
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A montagem do eletrodo de membrana, MEA, é o componente principal das células de combustível da membrana de troca de prótons, o que pode minimizar a resistência à transmissão de gás, para que o gás da reação possa atingir suavemente a camada de catalisador da camada de difusão para sofrer reações eletroquímicas.
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Na área de empilhamento, o dispositivo de empilhamento automático empilha automaticamente as pilhas no equipamento de empilhamento através do mecanismo de empilhamento para obter uma pilha de bateria.
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A placa bipolar, também conhecida como colecionador atual, é um dos componentes importantes das células de combustível. A placa bipolar é geralmente composta por duas placas de metal finas, que são processadas na mesma forma e tamanho e conectadas juntas de uma certa maneira. Essas duas placas de metal são chamadas de placa de ânodo e placa de cátodo, respectivamente.
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O equipamento de teste de células de combustível Rubri inclui um banco de teste de pilha de células de combustível, banco de teste do sistema de células de combustível, banco de teste de BOP de células de combustível etc. Serviço de comissionamento disponível.
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O equipamento de teste de células de combustível Rubri inclui um banco de teste de pilha de células de combustível, banco de teste do sistema de células de combustível, banco de teste de BOP de células de combustível etc. Serviço de comissionamento disponível.
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Célula de combustível refrigerada a ar adota Tecnologia de membrana de troca de prótons para ggerar energia sem produzir poluição ou emissão de carbono. A nova célula de combustível de energia tem uma variedade de cenários de aplicação.
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Com um design de sistema simples, a célula de combustível de resfriamento a ar pode ser usada para vários cenários, como bicicletas a hidrogênio, triciclos movidos a hidrogênio, veículos turísticos, drones a hidrogênio, navios não tripulados de pequena potência e usinas de energia portáteis, etc.
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IPv6 SUPORTADO POR REDE
