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Bomba de circulação de hidrogênio de ar de célula de combustível 20kw-60kw
Num sistema de células de combustível, para que a pilha de células de combustível reaja adequadamente. Melhor desempenho de saída, geralmente fornecido com excesso de hidrogênio e ar.
Marca :
HCP 47H/LConversor CC/CC :
OptionalCostumização :
AvailableDescrição do produto
Bomba de circulação de hidrogênio de ar de célula de combustível 20kw-60kw
Em um combustível sistema celular, para que a pilha de células de combustível reaja adequadamente,
Melhor desempenho de saída, geralmente fornecido com excesso de hidrogênio e ar.
O sistema do ciclo do hidrogênio circula o hidrogênio que não reagiu na pilha de células de combustível para a entrada de hidrogênio da pilha de células de combustível,
Para economizar combustível de hidrogênio, melhore a utilização do hidrogênio. Ao mesmo tempo, parte da água gerada pela reação eletroquímica de hidrogênio e oxigênio na pilha de células a combustível também é circulada para a entrada da pilha de células a combustível com hidrogênio para melhorar o nível de hidratação da pilha de células a combustível.
Vantagens do produto
1. Linha 3 Leaf Roots, eixo do rotor em aço inoxidável.
2. Fácil instalação, layout conveniente de integração do sistema do cliente.
3. Grande taxa de fluxo, relação de alta pressão.
4. A velocidade pode ser alta ou baixa, o formato da lâmina é forte e a função de quebrar o gelo é forte.
5. O design de enchimento com cola mecânica reduz o risco de isolamento.
6. O design avançado do revestimento do rotor reduz o risco de atrito.
Parâmetro
Bomba de circulação de hidrogênio de ar de célula de combustível 20kw-60kw
| Faixa de velocidade | 500-6000 rpm |
| Aumento de pressão | 40 kPa |
| Taxa de fluxo | 590NL/min(L) |
| Potência nominal | 0,7 kW (H) 0,5 kW (L) |
Célula de combustível refrigerada a ar adota Tecnologia de membrana de troca de prótons para ggerar energia sem produzir poluição ou emissão de carbono. A nova célula de combustível de energia tem uma variedade de cenários de aplicação.
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