Placas metálicas para pilhas de células de combustível refrigeradas a líquido de 20-120 kW para sistema de células de combustível
A placa bipolar (BPP) é um componente central em sistemas eletroquímicos, como células de combustível (como PEMFC) e eletrolisadores (como eletrolisadores PEM), desempenhando múltiplas funções, incluindo condução elétrica, condução de gás, condução de calor e suporte.
Descrição do produto
Placas bipolares metálicas são componentes essenciais em células de combustível (como PEMFC) e eletrolisadores (como eletrolisadores PEM/AEM). São feitas de materiais metálicos e alcançam condutividade, distribuição de gás e suporte estrutural eficientes por meio de processamento e tratamento de superfície precisos. Comparadas às placas de grafite tradicionais, as placas bipolares metálicas apresentam vantagens como alta resistência mecânica, espessura ultrafina e baixo custo de produção em massa, tornando-as a escolha principal para os atuais equipamentos de energia de hidrogênio.
Vantagens do produto
1. Alta condutividade elétrica: Metais (como aço inoxidável, liga de titânio, alumínio) têm alta condutividade elétrica, o que reduz a resistência da própria placa bipolar, reduzindo assim a resistência interna da pilha de bateria e melhorando a potência de saída e a eficiência geral.
2. Alta condutividade térmica: A boa condutividade térmica dos metais favorece a distribuição uniforme e a rápida remoção de calor dentro da pilha de baterias, melhorando a estabilidade e a vida útil da operação da pilha de baterias.
3. Forte resistência à compressão: os materiais metálicos têm alta resistência mecânica e rigidez e podem suportar a grande força de fixação necessária para a montagem da pilha de baterias, garantindo a estabilidade e a vedação da estrutura da pilha de baterias e evitando a deformação de células individuais.
4. Resistência ao impacto e à vibração: as placas bipolares de metal podem resistir melhor à vibração e ao impacto
Parâmetro
Método de resfriamento | Resfriamento líquido |
Energia para célula de combustível | 20-120 kW |
Material | 316L/TA1 |
Espessura da placa (excluindo anel de vedação) | 110g |
Massa da placa (excluindo anel de vedação) | 283 mm |
Comprimento máximo da zona de reação | 117 mm |
Largura máxima da zona de reação | 315 cm² |
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