O veículo tem autonomia de até 550 km, e o primeiro lote de caminhões pesados com célula a combustível de hidrogênio é lançado oficialmente

O veículo tem autonomia de até 550 km, e o primeiro lote de caminhões pesados com célula a combustível de hidrogênio é lançado oficialmente

No dia 13 de julho, foi lançado oficialmente o primeiro lote de caminhões pesados com células de combustível de hidrogênio. A energia do hidrogênio é um portador de energia limpa que pode ser convertida de forma eficiente e conveniente em energia elétrica e energia térmica. O hidrogênio líquido também pode ser usado como um combustível importante. Nos últimos anos, a energia do hidrogénio tem desempenhado um papel importante na transformação energética global. Com o avanço contínuo da estratégia do "carbono duplo", o desenvolvimento e a utilização da energia do hidrogénio no meu país também continuaram a aprofundar-se. No campo dos transportes, o combustível hidrogénio tornou-se uma nova forma de energia para automóveis e as suas perspectivas de aplicação em veículos comerciais são amplas.

Os caminhões pesados com células de combustível de hidrogênio enviados desta vez fornecem aos usuários uma solução totalmente nova de transporte de energia.

Os caminhões pesados com célula de combustível têm as vantagens de longo alcance, alta confiabilidade, alta potência e economia significativa. O veículo está equipado com uma pilha de hidrogénio H150, incluindo 6 tanques de armazenamento de hidrogénio 390L, com uma capacidade efetiva de armazenamento de hidrogénio de 54 kg. Com a ajuda de baterias de 88,29 kWh, a autonomia do veículo pode chegar a 550 km.

Em termos de fiabilidade, a segurança do tanque de armazenamento de hidrogénio foi reforçada remotamente. A estrutura do tanque passou por mais de 20.000 testes de fadiga e testes de explosão de 120MPa, que podem atender aos requisitos de teste de impacto de 8g e maximizar a segurança ao dirigir.

Em termos de potência, o veículo é equipado com motor de tração de 300kW, com potência de pico de até 450kW. O motor adota um design leve todo em alumínio com menos engrenagens, o que reduz o peso total e ao mesmo tempo tem as vantagens de controle simples e confiabilidade. Em termos de economia, o consumo abrangente de hidrogênio do veículo por 100 quilômetros é de 9 quilos, o que é melhor do que caminhões pesados similares.

O lançamento oficial do primeiro lote de caminhões pesados com célula de combustível de hidrogênio demonstra o potencial de aplicação da energia do hidrogênio na área de transporte pesado, com características de longa autonomia, alta confiabilidade e benefícios econômicos significativos. Esta medida inovadora não só promove a aplicação prática da tecnologia de energia do hidrogénio no domínio dos veículos comerciais, mas também proporciona um forte apoio para a realização de um desenvolvimento verde e de baixo carbono da indústria dos transportes.