Holanda desenvolve superiate movido a hidrogênio

Construído pela empresa holandesa Feadship e projetado pela RWD, o Projeto 821 é o primeiro superiate do mundo a utilizar combustível de hidrogênio célulasO Projeto 821 apresenta tanques de combustível criogênicos de dupla camada capazes de armazenar 4 toneladas de hidrogênio, conectados a 16 células de combustível compactas.

No entanto, apesar de o iate ter mais de 100 metros de comprimento, ele não consegue transportar hidrogênio líquido suficiente para abastecer toda a viagem, mas pode gerar eletricidade suficiente para suprir a demanda do hotel. De acordo com o Índice de Transparência Ambiental de Iates, a demanda do hotel representa de 70% a 78% do consumo total diário de energia do iate, sendo o aquecimento e o ar condicionado os maiores contribuintes.

O Projeto 821 também incorpora um sistema eficiente de recuperação de calor residual, capaz de aquecer todas as instalações, como a piscina, a jacuzzi, a sala de vapor, o ar, os toalheiros aquecidos e os pisos dos banheiros dos hóspedes. Além disso, um sistema inteligente de ar condicionado reduzirá ainda mais os custos.

Durante viagens de longa distância ou quando o hidrogênio puro não está disponível, o sistema de propulsão ABB de 3200 kW é alimentado por geradores MTU que funcionam com óleo vegetal hidrogenado. Esses geradores foram testados e validados no navio "Obsidian" da Feadship em 2023.

O iate encontra-se atualmente no estaleiro Feadship Amsterdam e está sendo vendido pela Edmiston por € 600 milhões (US$ 647 milhões).

Jan-Bart Verkuyl, Diretor da Feadship e CEO do estaleiro Royal Van Lent, afirmou: "Demonstramos que o armazenamento de hidrogênio liquefeito em baixa temperatura dentro de um superiate é uma solução viável. Para a Feadship, o mais importante é descarbonizar os processos a montante, como o nosso uso extensivo de alumínio produzido de forma mais ecológica, bem como a produção de combustíveis ou transportadores de hidrogênio com emissão zero de carbono."