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Bomba de circulação de hidrogênio a ar de célula de combustível de 70 kW-150 kW
Em um sistema de célula de combustível, para que a pilha de células de combustível reaja adequadamente, o desempenho de saída é aprimorado, geralmente fornecido com excesso de hidrogênio e ar.
Marca :
HCP 60Conversor CC/CC :
OptionalCostumização :
AvailableDescrição do produto
Bomba de circulação de hidrogênio a ar de célula de combustível de 70 kW-150 kW
Em um sistema de célula de combustível, para que a pilha de célula de combustível reaja adequadamente,
Melhor desempenho de saída, geralmente fornecido com excesso de hidrogênio e ar.
O sistema de ciclo do hidrogênio circula o hidrogênio não reagido na pilha de células de combustível para a entrada de hidrogênio da pilha de células de combustível.
Para economizar combustível de hidrogênio, melhore utilização de hidrogênio. Ao mesmo tempo, parte da água gerada pela reação eletroquímica de hidrogênio e oxigênio na pilha de células de combustível também é circulada para a entrada da pilha de células de combustível com hidrogênio para melhorar o nível de hidratação da pilha de células de combustível.
Vantagem do produto
1. Linha 3 Leaf Roots, eixo do rotor em aço inoxidável.
2. Fácil instalação, layout conveniente de integração do sistema do cliente.
3. Grande vazão, alta taxa de pressão.
4. A velocidade pode ser alta ou baixa, o formato da lâmina é forte e a função de quebra de gelo é potente.
5. O design de enchimento com cola mecânica reduz o risco de isolamento.
6. O design avançado do revestimento do rotor reduz o risco de atrito.
Parâmetro
Bomba de circulação de hidrogênio de ar com célula de combustível de 70 kW-150 kW | |
| Faixa de velocidade | 8000 rpm |
| Aumento de pressão | 50 kPa |
| Taxa de fluxo | 1000NL/min |
| Potência nominal | 2 kW |
Célula de combustível refrigerada a ar adota ptecnologia de membrana de troca de rotons para gerar energia sem produzir poluição ou emissão de carbono. A nova célula de combustível energética possui uma variedade de cenários de aplicação.
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Com um design de sistema simples, a célula de combustível de refrigeração a ar pode ser usada em vários cenários, como bicicletas movidas a hidrogênio, triciclos movidos a hidrogênio, veículos de turismo, drones movidos a hidrogênio, pequenas embarcações não tripuladas e usinas de energia portáteis, etc.
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A célula de combustível de hidrogênio PEM adota a Tecnologia de Membrana de Troca de Prótons para converter hidrogênio e oxigênio em água e eletricidade. Uma célula de combustível PEM gera energia sem gerar poluição ou emissão de carbono.
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