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Sistema de célula de combustível de hidrogênio refrigerado a água de 120 kW
À medida que a infraestrutura de energia de hidrogênio melhora e os custos diminuem, as células de combustível de hidrogênio resfriadas a água a bordo se tornarão uma tecnologia essencial para a neutralidade de carbono no setor de transporte, especialmente em cenários de longa distância e carga pesada.
Peso :
250KGTamanho :
1005*754*662mmMarca :
RubriPotência de saída nominal :
420-700VDCCostumização :
supportResfriamento :
Water CoolingQuantidade mínima :
1Sistema de célula de combustível de hidrogênio refrigerado a água de 120 kW
Características do produto
120 kW Sistema de célula de combustível de hidrogênio refrigerado a água para veículos
Integração simplificada do sistema: módulo de célula de combustível compacto e totalmente integrado, com interfaces localizadas em um único painel para melhor acesso e flexibilidade no design de veículos comerciais. Desempenho em condições extremas, tolerante a uma ampla gama de condições operacionais.
Parâmetro do produto
| Modelo | FCL12000-0A1 |
| Potência nominal (KW) | 120 |
| Potência de pico (KW) | 121 |
| Faixa de tensão de saída (VDC) | 420-700 |
| Faixa de corrente de saída (A) | 0-250 |
| Eficiência do sistema | 40%-46% |
| Potência da pilha (KW) | 160 |
| Número de células por célula | 340 |
| Densidade de potência de massa (W/kg) | 480 |
| Tempo(s) de inicialização | 20 |
| Oxidante | Ar |
| Taxa de fluxo de suprimento de ar (g/s) | 151 |
| Pressão de hidrogênio (absoluta) (bar) | 17 |
| Taxa de fluxo de fornecimento de hidrogênio (g/s) | 3,89 |
| Pureza do Hidrogênio | ≥99,99%, Requisitos de GB/T37244-2018 |
Recomendação de potência de aplicação
| Nível de potência líquida | 120 kW |
| Aplicativo | aplicações de serviço médio e pesado |
Fotos do produto
Com um design de sistema simples, a célula de combustível com resfriamento a ar pode ser usada em vários cenários, como bicicletas movidas a hidrogênio, triciclos movidos a hidrogênio, veículos de turismo, drones movidos a hidrogênio, pequenas embarcações não tripuladas e usinas de energia portáteis, etc.
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Célula de combustível refrigerada a ar adota ptecnologia de membrana de troca de rotons para gerar energia sem produzir poluição ou emissão de carbono. A nova célula de combustível energética possui uma variedade de cenários de aplicação.
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Com um design de sistema simples, a célula de combustível de refrigeração a ar pode ser usada em vários cenários, como bicicletas movidas a hidrogênio, triciclos movidos a hidrogênio, veículos de turismo, drones movidos a hidrogênio, pequenas embarcações não tripuladas e usinas de energia portáteis, etc.
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A célula de combustível de hidrogênio PEM adota a Tecnologia de Membrana de Troca de Prótons para converter hidrogênio e oxigênio em água e eletricidade. Uma célula de combustível PEM gera energia sem gerar poluição ou emissão de carbono.
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Com maior eficiência de resfriamento para remover rapidamente o calor gerado, células de combustível de hidrogênio resfriadas a água/líquido podem ser usadas em sistemas maiores de geração de energia.
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A célula de combustível de hidrogênio PEM adota a Tecnologia de Membrana de Troca de Prótons para converter hidrogênio e oxigênio em água e eletricidade. Uma célula de combustível PEM gera energia sem gerar poluição ou emissão de carbono.
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Com design de sistema simples, célula de combustível de refrigeração a ar pode ser usado em vários cenários, como empilhadeiras movidas a hidrogênio, caminhões movidos a hidrogênio, ônibus movidos a hidrogênio, carros movidos a célula de combustível de hidrogênio, barcos movidos a energia de hidrogênio, bem como fornecimento de energia de reserva temporário.
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Células de combustível de hidrogênio resfriadas a água/líquido podem ser usadas em sistemas maiores de geração de energia. Placa bipolar de metal ou grafite opcional, saída CC ou CA opcional, personalizável para vários cenários de uso.
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IPv6 SUPORTADO POR REDE
